La Harley-Davidson Sportster Seventy-Two XL1200V 2012 est un Custom moderne et épuré. D’un bout à l’autre, le Seventy-Two affirme un style rétro caractéristique qui rappelle la ligne des choppers des seventies. Avec sa peinture pailletée, son réservoir Peanut, son cache de filtre à air rond de style rétro, son guidon Ape-hanger et ses flancs blancs brillants, le Sportster Seventy-Two affirme un style Custom unique.

Le XL883N Sportster Iron 833 de 2012 est la base même de la ligne custom Harley. De l'authentique moteur Harley 883 cm3 au garde-boue chopper, en passant par le réservoir Peanut, le Sportster Iron 883 détient tous les atouts que vous recherchez dans les customs.

Le XL883L Sportster SuperLow de 2012 a tout ce que vous recherchez ! Facile à conduire et d'un prix abordable, pourquoi ne pas l'essayer ? La Harley SuperLow propose un réservoir Sportster, une suspension arrière résistante, un selle basse et une position de pilotage confortable.

La moto Sportster 883 Roadster XL883R Harley-Davidson 2012 est une moto offrant un rapport qualité-prix incroyable avec un style rétro Harley-Davidson. Le Roadster 883 est équipé d'un réservoir de carburant classique fuselé et biseauté avec un motif de course Harley-Davidson unique.

Le Sportster Nightster XL1200N de 2012 a un style unique Dark Custom. Cette moto affiche un look vintage. De bout en bout. Ce Dark Custom présente plusieurs options custom parfaitement adaptées au look vintage minimaliste et épuré. Moteur 1200 cm3 gris medium avec cache-culbuteurs polis. Protection de courroie noire avec trous d’allégement.

Le Sportster Forty-Eight XL1200X de 2012 se caractérise par un style "garage custom" dans la ligne Custom. Cette moto défie les kilomètres grâce à son moteur Evolution 1200 cm3, le moteur qui révèle l'âme véritable de Harley-Davidson. Le Forty-Eight affiche un réservoir Peanut dont la première apparition sur une Harley date de 1948 (le millésime qui a inspiré le nom du modèle) et qui constitue, depuis, un élément essentiel du Sportster.

Le modèle Harley-Davidson Sportster® 1200 Custom XL1200C 2011 est un vrai custom, juste un peu plus large que les autres Sportster. Le pneu large enrobant une roue de 16 pouces lui donne un style décontracté et offre un maniement des plus aisés. De nouveaux feux, des roues à rayons entrecroisés chromées, et un guidon rétro basculé vers l'arrière apportent au Sportster 1200 Custom une élégance unique à Harley-Davidson.

Le Sportster XR1200X Harley-Davidson 2012 affirme un style rétro inspiré de la course avec des suspensions Showa entièrement réglables et des freins à double disque aux performances exceptionnelles et aux lignes pures. Ces freins sont activés par quatre pistons montés sur des étriers fixes avant qui agissent sur des disques flottants. Pour une puissance de freinage de premier ordre !